Voulpat dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.
%%
Thank you for the good writeup. It in fact was a amusement account it.
Look advanced to far added agreeable from you!
By the way, how can we communicate?
Thank you a bunch for sharing this with all people you really know what you're speaking
about! Bookmarked. Please additionally talk over with my
site =). We could have a link exchange contract between us
I needed to thank you for this wonderful read!! I definitely
enjoyed every bit of it. I have you book-marked to check out new stuff you post…
Pinpoint "Other" if you cannot distinguish your specialization in a drop-down listing.
I'm truly enjoying the design and layout of your
blog. It's a very easy on the eyes which makes it much more
enjoyable for me to come here and visit more often.
Did you hire out a designer to create your theme?
Outstanding work!
Because the admin of this website is working,
no hesitation very shortly it will be famous, due to its feature
contents.
When someone writes an article he/she retains the idea of a user in his/her mind that how a user can be aware of it.
So that's why this post is outstdanding. Thanks!
12-вольтовые электродвигатели сейчас
можно встретить практически во всех сферах промышленности и деятельности человека.
Благодаря индивидуальной доступности, надежности, экономичности и универсальности они
незаменимы как в повседневных контрактах, так и на производстве.
12-вольтовые электродвигатели сейчас используются в
самой разнообразной технике – от бытовой техники и детских игрушек до автокомпонентов, профессионального электроинструмента и промышленного электрооборудования.
Как правило, такие двигатели имеют более ограниченную заводскую конфигурацию и имеют встроенный редуктор, который позволяет получить необходимый крутящий момент для необходимой мощности.
Хотя можно подключить редуктор и отрегулировать количество оборотов мотора своими руками.
Использование редуктора позволяет получить на валу требуемые
параметры, такие как частота вращения вала, мощность крутящего момента.
Часто для выполнения задач
выпускается уже собранный набор двигателей с
какой-то организацией. Заданная задача
выполняется с помощью редуктора с требуемым передаточным числом.
Чтобы сделать продукт
более надежным, эффективным и менее шумным, в последнее время наблюдается тенденция к использованию бесщеточных двигателей постоянного тока.
При одинаковой мощности они
даже слабее по сравнению с щеточными моторами.
В обычных двигателях постоянного тока щетки со временем изнашиваются и могут вызывать
искрение. Таким образом, коллекторный двигатель не следует использовать там, где требуются надежность и длительный срок службы.
Давайте посмотрим, как работает бесщеточный
двигатель постоянного тока. Ротор такого электродвигателя снабжен постоянными магнитами.
Статор имеет расположение катушек, как
показано на рисунке. При подаче постоянного тока на катушку катушка
становится электромагнитом.
Работа двигателя основана
на взаимодействии магнитных полей между постоянным магнитом и электромагнитом.
В этом состоянии, когда обнаруживается, что катушка А находится под напряжением, противоположные
полюса ротора и статора притягиваются к их любовнику.
Когда катушка A приближается к ротору,
на катушку B действует сила.
Когда катушка B приближается к ротору, на катушку
C подается напряжение. Затем на катушку А подается напряжение обратной полярности.
Этот процесс повторяется, и ротор
продолжает вращаться. Забавная аналогия, чтобы понять, как работает двигатель,
состоит в том, чтобы вспомнить историю об осле и морковке.
Ослик охотно гонится за морковкой, но еда движется вместе с ним
и остается вне досягаемости.
Пока этот двигатель работает, у него
есть недостатки. Как видите,
только одна катушка находится под напряжением в любой момент времени..Две неисправные катушки
резко снижают выходную мощность двигателя.
Однако есть хитрость, которая может решить эту
проблему. Когда ротор в этом положении катится вместе с первой катушкой, тянущей
за собой ротор, можно возбудить катушку за ней
так, чтобы она тоже толкалась ротором.
В этот момент через другую катушку проходит
ток той же полярности.
Комбинированный эффект обеспечивает больший
крутящий момент и мощность двигателя.
This is a good tip particularly to those
new to the blogosphere. Simple but very accurate information… Appreciate your sharing this one.
A must read post!
Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.